塔吊頂升時，塔身標準節與塔吊上部的連接螺栓需拆離開，在油缸頂起塔吊上部后，就靠套架來傳遞力。從套架結構來看，好象橫載面比標準節大許多，但它的上前側面開有很大的引進窗口，剛性削弱很多，基本上不受扭、因此，出現任何附加扭矩，或者突刮大風，就會造成其失穩而出現安-全事故。故該情況是頂升工作中的危險狀態，工作中應盡可能縮短其存在的時間。福建升降機銷售